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BYD quiere duplicar la producción de autos en Brasil

BYD acelera su expansión en Latinoamérica. El fabricante chino de vehículos eléctricos está tramitando los permisos necesarios para duplicar la capacidad anual de su planta de Camaçari, Brasil, hasta alcanzar 600 mil vehículos, una operación que podría convertir al complejo en una pieza estratégica para abastecer otros mercados de la región.

La compañía también trabaja para aumentar la cantidad de componentes fabricados localmente. Su objetivo es superar el 50 porcentaje de contenido nacional al comenzar 2027, un paso que permitiría cumplir requisitos regulatorios y facilitar las exportaciones desde Brasil hacia otros países latinoamericanos.

BYD necesita producir más vehículos

La expansión responde en buena medida al crecimiento de la demanda. BYD pretende alcanzar una producción de 25 mil vehículos mensuales al cierre de 2026, mientras que los pedidos rondan actualmente los 30 mil autos al mes. Según Alexandre Baldy, vicepresidente sénior de la compañía en Brasil, esta diferencia representa entre 5 mil y 6 mil ventas adicionales que la empresa no puede atender actualmente.

La inversión en el complejo brasileño ya superó los 5 mil 500 millones de reales inicialmente previstos. Además, la compañía busca convertirse en el mayor fabricante de automóviles de Brasil por volumen de ventas para 2030.

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México también aparece en los planes de expansión

El crecimiento de la fábrica brasileña podría tener efectos más allá de ese país. La operación ya recibió pedidos de 50 mil vehículos para México y otros 50 mil para Argentina, que podrían comenzar a atenderse durante 2027 conforme aumente la participación de componentes locales.

La expansión también implica nuevos procesos industriales. El complejo avanza en sus instalaciones de estampado, soldadura y pintura, elementos necesarios para realizar una mayor parte de la fabricación directamente en Brasil.

Para BYD, Camaçari puede convertirse en algo más que una fábrica destinada al mercado brasileño. La combinación de producción local, vehículos electrificados y exportaciones regionales muestra cómo Latinoamérica comienza a ocupar un lugar más importante dentro de la estrategia internacional de la compañía.

REDACCIÓN

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