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Exponen nueva tecnología para programación aérea

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El administrador de la Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio (NASA), Bill Nelson, se reunió con líderes de aviación en el Aeropuerto Internacional de Orlando en Florida, para discutir la implementación de la tecnología de programación de vuelos de aviones desarrollada por la agencia.

El Administrador expuso que los grandes aeropuertos de todo el país, incluido Orlando International, pronto implementarán la tecnología. Nelson discutió la transferencia de tecnología con Phil Brown, director ejecutivo de la Autoridad de Aviación del Gran Orlando.

“Nuestra tecnología de programación de vuelos, que hace posible que el personal coordine mejor los movimientos de las aeronaves mientras están en el aeropuerto, pronto ayudará a garantizar que más pasajeros despeguen y regresen a casa para las vacaciones más rápido y más eficientemente que nunca».

Detalló que la NASA y la FAA completaron casi cuatro años de investigación y pruebas de operaciones de superficie para calcular los retrocesos de las puertas a través de la medición basada en el tiempo en los aeropuertos con mucho tráfico, de modo que los aviones puedan rodar directamente a la pista para despegar y evitar tiempos de espera y de rodaje excesivos, lo que reduce el combustible. uso, emisiones y retrasos de pasajeros.

«A medida que implementamos este software, la experiencia de viaje mejora para los pasajeros mientras que las emisiones de la aviación disminuyen. Es beneficioso para todos», dijo el administrador de la FAA, Steve Dickson. «La NASA sigue siendo un socio fundamental en los esfuerzos de la FAA para construir un sistema de aviación sostenible».

La FAA planea implementar la tecnología de medición de superficie de la NASA inicialmente en 27 aeropuertos, incluido Orlando International, como parte de una mayor inversión en tecnología de gestión de superficie de aeropuerto llamada el programa Terminal Flight Data Manager (TFDM). La eficiencia mejorada y el cambio de tiempo de espera de salida desde la calle de rodaje hasta la puerta de embarque ahorra combustible, reduce las emisiones y brinda a las aerolíneas y a los pasajeros más flexibilidad en el período anterior a la salida de la puerta de embarque.

“El lanzamiento anticipado del TFDM actualizado en 2023 se alinea con nuestras proyecciones para regresar al tráfico de pasajeros antes de la pandemia el mismo año”, dijo Brown.

Además, la NASA lanzó un video para los medios destacando las pruebas exitosas en el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas y un video sobre la reducción de las emisiones de dióxido de carbono.

Para obtener más información sobre la investigación aeronáutica de la NASA, visite: https://www.nasa.gov/aeronautics

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