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La tecnología que hay tras el inmenso Hummer eléctrico de 1.000 CV, o cómo Hummer quiere hacer el mejor todoterreno de su historia

Tiempo de lectura: 2 minutos

El esperado Hummer eléctrico se presentó la semana pasada.

Después de varios teasers y anuncios a lo largo de los últimos meses el Hummer EV finalmente ha sido desvelado al completo. La vuelta de la popular marca de General Motors es eléctrica y lo hace por todo lo alto.

El Hummer EV llega con una increíble potencia, autonomía de 560 kilómetros, carga rápida, conducción inteligente y multitud de otras novedades como un desplazamiento en diagonal. Todo ello por un precio que parte de los 80.000 dólares.

En su renacer se convierte en una bestial pick-up de 1.000 CV de entrega, que promete hasta 560 kilómetros de autonomía y capacidades todoterreno extremas marinadas con las cero emisiones y el lujo.

Todo ello derivado de la nueva plataforma Ultium Drive de General Motors (GM), que estrena esta bestia eléctrica. Repasamos los ingredientes de esta nueva arquitectura, que compartirán todas sus versiones, y con la que el Hummer EV aspira convertirse en mejor todoterreno que sus predecesores térmicos.

Cuatro serán las variantes de este Hummer EV, todas en carrocería camioneta de cuatro puertas, aunque habrá que esperar hasta 2024 para que todas lleguen al mercado.

El nuevo Hummer toma así el testigo del mítico todoterreno, estrenándose este 2020 en su variante más prestacional y de mayor rango, bautizada como Edition 1, con tres motores y que es la que promete los 1.000 CV y 560 kilómetros de autonomía. Su precio partirá de los 112.595 dólares.

INNOVACIÓN

Comenzando por el aspecto externo GMC ha querido mantener la estética tradicional de los Hummer en esta nueva versión eléctrica. Un coche robusto, alto y pesado. No significa eso que no tenga algunos detalles que lo hagan diferenciarse con respecto a los tradicionales. Por ejemplo tenemos todo el frontal con la matriz de faros. Esta barra frontal llega incluso a iluminarse de forma animada cuando el conductor se acerca al coche o cuando se está cargando. Hay otros detalles como las llantas de diseño propio o maletero en la parte delantera.

Acerca: Silvia Chavela

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