México 26 diciembre._ La planta que Porsche tiene junto a diferentes socios en Punta Arena, Chile, ya ha comenzado a producir gasolina sintética. Y aunque se encuentra en una fase piloto, su producción va viento en popa.
Esta avanzada instalación fue inaugurada en presencia del Ministro de Energía de Chile, Diego Pardow. Además de por los miembros de la Junta Ejecutiva de Porsche, Barbara Frenkel y Michael Steiner. Como colofón se realizó una ceremonia de repostaje de gasolina sintética producida en dicha planta en un Porsche 911.
Estas instalaciones aún se encuentran en una fase piloto, pero es más que suficiente para poder llegar a producir unos 130.000 litros de gasolina sintética al año.
Producida en la planta de Chile
Pueden no parecer muchos, pero esos litros no los ‘quema’ en toda su vida el Porsche 911 más eficiente del momento, porque un 911 Carrera S Coupé con 450 CV de potencia firma un consumo medio homologado en ciclo WLTP de 10,1 l/100 km. De modo que con esos litros de gasolina sintética podríamos llegar a recorrer cera de 1,3 millones de kilómetros o llenar su depósito 2.031 veces.
Esta gasolina sintética producida en la planta de Chile será utilizada inicialmente en proyectos como son la Supercopa Porsche Mobil 1.
Además de que será el carburante empleado por los vehículos que se usen en los diferentes Porsche Experience Centers que hay repartidos por todo el mundo.
Cuando finalice esta fase, la casa alemana espera llegar a producir 55 millones de litros cada año, cifra que quieren conseguir a mediados de esta misma década. Sin embargo, más adelante esperan llegar a generar hasta 550 millones de litros de eFuel por año.
Quieren crear nuevas fábricas de gasolina sintética por el mundo
“Porsche está comprometida con un camino doble-e: movilidad eléctrica y combustibles electrónicos como tecnología complementaria”, dijo Barbara Frenkel, miembro de la Junta Ejecutiva de Adquisiciones de Porsche AG.
“El uso de eFuels reduce las emisiones de CO2. Mirando todo el sector del tráfico, la producción industrial de combustibles sintéticos debería seguir avanzando en todo el mundo. Con la planta piloto de eFuels, Porsche está desempeñando un papel de liderazgo en este desarrollo”.
Fuente: motor16.com
