La nueva Voge DS800X apunta alto en el segmento de motos trail

El segmento adventure acaba de sumar un jugador que no pasará desapercibido. Voge, la marca premium de Loncin, presentó en Argentina la flamante DS800X, una moto trail de media cilindrada que quiere plantar bandera frente a gigantes como la Yamaha Ténéré 700 y la KTM 790 Adventure. Y lo hace con argumentos serios: diseño afilado, equipamiento de alta gama y un precio que promete sacudir el mercado.

La Voge DS800X aterriza con una estética moderna, casi futurista, que va de la mano con su propuesta multipropósito. Está impulsada por un motor bicilíndrico de 799 cc que entrega 95 CV y 80 Nm de torque. Este propulsor no es otro que una versión derivada del motor que Loncin fabrica bajo licencia de BMW, y que ya ha demostrado confiabilidad en modelos anteriores.

Además, incluye componentes de nivel superior: suspensión KYB totalmente regulable, frenos Brembo con ABS Bosch, pantalla TFT de 7 pulgadas con conectividad Bluetooth y control de presión de neumáticos. También se destacan sus tres modos de manejo, control de tracción, quickshifter y hasta puños calefaccionados de serie.

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Una jugada fuerte en el mercado argentino de motos trail

Disponible en dos versiones, Standard y Touring, esta última suma defensas, valijas laterales, baúl y neumáticos sin cámara. Ambas variantes ya se comercializan en concesionarios argentinos, con precios competitivos frente a opciones europeas o japonesas, especialmente considerando su nivel de equipamiento.

Si bien todavía queda camino por recorrer en cuanto a red de servicio y confianza de marca, Voge está demostrando que China ya no solo compite en precio, sino también en calidad, tecnología y diseño.

La DS800X pesa 221 kilos en orden de marcha y ofrece una autonomía estimada superior a 400 km gracias a su tanque de 22 litros.