La próxima revolución de los autos eléctricos podría estar debajo del asfalto. Honda desarrolla en Japón una tecnología de carga inalámbrica que permitirá recuperar energía mientras los vehículos circulan, sin conectarse a estaciones tradicionales.
El fabricante japonés trabaja con Taisei y Taisei Rotec para incorporar sistemas eléctricos directamente en las carreteras. Las compañías planean iniciar pruebas en vías públicas durante el año fiscal japonés 2027, con aplicaciones iniciales en transporte y logística.
¿Cómo funciona la carga inalámbrica de Honda?
El sistema utiliza bobinas electromagnéticas instaladas bajo el pavimento para transmitir electricidad hacia receptores colocados en los vehículos. Así, los automóviles compatibles podrían alimentar sus baterías mientras avanzan por tramos preparados.
Además, Honda busca alcanzar potencias de hasta 150 kilovatios, comparables con determinados cargadores rápidos convencionales. Sin embargo, esa capacidad todavía deberá comprobarse durante las próximas evaluaciones técnicas.
Las empresas también investigan materiales resistentes al tránsito de camiones pesados. Su objetivo consiste en integrar la infraestructura sin comprometer la seguridad ni la durabilidad de las carreteras.
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La carga inalámbrica abre nuevas oportunidades
Esta innovación podría reducir las paradas para recargar y facilitar los recorridos de vehículos comerciales. Asimismo, permitiría explorar baterías más pequeñas, aunque su viabilidad dependerá de los resultados técnicos y económicos.
Por otro lado, Francia y Alemania desarrollan proyectos similares para impulsar la movilidad eléctrica. Estas iniciativas muestran el creciente interés por convertir las carreteras en infraestructura energética.
Honda comenzará nuevas evaluaciones a finales de 2026 para comprobar resistencia, seguridad y transferencia de electricidad. Posteriormente, participará en pruebas sobre la autopista Tateyama, ubicada en la prefectura japonesa de Chiba; El programa contempla ensayos de durabilidad equivalentes a un millón de cargas por rueda. Esta evaluación ayudará a determinar si el sistema soporta las exigencias del transporte comercial.
