Cruzar el mar en menos de 40 minutos parecía imposible hasta que China inauguró una de las obras más ambiciosas del planeta. El puente Hong Kong Zhuhai Macao se convirtió en una referencia mundial por su tamaño, complejidad y capacidad para conectar tres ciudades clave del gigante asiático a través del delta del río Perla.
La megaestructura alcanza 55 kilómetros de longitud y combina puentes elevados, un túnel submarino y varias islas artificiales. Además, la construcción tomó cerca de nueve años y requirió miles de toneladas de acero para soportar tifones, actividad sísmica y un intenso tráfico marítimo. El proyecto abrió oficialmente en 2018 y todavía se mantiene como el puente marítimo más largo del mundo.
El puente marítimo que cambió la movilidad en China
Antes de esta conexión, viajar entre Hong Kong y Zhuhai podía tomar hasta cuatro horas por carretera y ferry. Ahora el recorrido se completa en menos de 40 minutos, algo que transformó el comercio, el turismo y la movilidad regional.
También destaca el túnel submarino de 6.7 kilómetros que permite el paso de grandes embaraciones sin afectar el tránsito terrestre. En consecuencia, la infraestructura logró resolver uno de los desafíos más complejos de la ingeniería moderna en Asia; El puente Hong Kong Zhuhai Macao fue diseñado para durar alrededor de 120 años. Del mismo modo, cuenta con seis carriles y sistemas avanzados para resistir condiciones climáticas extremas sobre el mar de China Meridional.
Otra cifra impresionante aparece en el peso total de la estructura. La obra utiliza cerca de 400 mil toneladas de acero, una cantidad comparable con decenas de Torres Eiffel. Además, su construcción implicó una inversión superior a los 17 mil millones de euros, consolidando a China como uno de los países líderes en megaproyectos de infraestructura.
