Cambiar a una motocicleta de mayor cilindrada ya no tiene por qué ser una experiencia intimidante. Honda apuesta por facilitar esa transición con la Honda NX500, un modelo que incorpora la tecnología E-Clutch y busca atraer a quienes desean dar el siguiente paso sin renunciar al control de una transmisión manual. La propuesta llega desde Japón y ya comienza a expandirse a distintos mercados.
La gran novedad está en un sistema que automatiza el uso del embrague durante el arranque, las detenciones y los cambios de marcha. Sin embargo, el conductor conserva la posibilidad de utilizar la maneta cuando lo prefiera. De esta manera, Honda combina una experiencia tradicional con asistencia electrónica para hacer la conducción más sencilla tanto en ciudad como en carretera.
Honda NX500 apuesta por una conducción más accesible
La Honda NX500 mantiene el motor bicilíndrico de 471 centímetros cúbicos y la configuración que ya la convirtió en una de las motos de acceso más populares para quienes cuentan con licencia A2 en varios mercados. La incorporación del E-Clutch representa el principal cambio tecnológico, mientras el resto del conjunto permanece prácticamente sin modificaciones.
Además, el sistema busca reducir la fatiga durante trayectos urbanos, evita que la motocicleta se apague al detenerse y permite cambios de marcha más suaves. Todo ello sin convertir la transmisión en una automática tradicional como ocurre con el sistema DCT de la marca.
También resulta interesante que el conductor pueda activar o desactivar la asistencia electrónica según sus preferencias. Así, quienes disfrutan del manejo convencional pueden seguir utilizando el embrague manual cuando lo deseen.
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