El portafolio de Volvo cambia de dirección en Estados Unidos. La marca retirará el EX40 eléctrico después de su año modelo 2026 y renovará el Volvo XC40 con más tecnología y seguridad. La decisión muestra cómo los fabricantes ajustan sus estrategias ante el ritmo desigual de la demanda eléctrica.
El EX40 nació como XC40 Recharge y después adoptó un nombre propio dentro de la gama eléctrica. Sin embargo, sus ventas quedaron por debajo del XC40 con motor de combustión. Volvo prepara como relevo al EX50, un eléctrico más grande y accesible, aunque todavía no confirma todos sus detalles.
Volvo XC40 incorpora Gemini
La actualización del Volvo XC40 incluye una pantalla central de 11.2 pulgadas con una interfaz que requiere menos toques. Además, integra Gemini, el asistente de inteligencia artificial de Google. Los conductores podrán conversar con el sistema para planear rutas, encontrar paradas y gestionar mensajes sin abandonar el camino.
Asimismo, el exterior recibe faros Matrix LED con la firma Martillo de Thor renovada. Volvo también rediseñó la parrilla, el cofre, las defensas y las salpicaderas delanteras. El habitáculo estrena materiales, iluminación refinada, cargador inalámbrico actualizado y opciones de tapicería premium.
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Más sensores para reforzar la seguridad
La marca sueca añadió radares frontales y laterales, una cámara delantera, radares traseros y cámaras de estacionamiento. También mejoró el frenado automático, la asistencia de dirección y la alerta de apertura de puertas. Por otro lado, Pilot Assist suma apoyo para cambiar de carril y la cámara opcional ofrece vista tridimensional.
La producción del renovado XC40 comenzará durante el otoño y las primeras entregas estadounidenses están previstas para inicios de 2027. Su plataforma incorpora 12 sensores ultrasónicos, una cifra que refleja el peso creciente del software y la percepción del entorno en la industria automotriz.
