Nadie en Alemania esperaba menos del Mercedes-Benz Clase S 2026. Pero aun así, sorprende. Lo que parecía una simple actualización del modelo W223 terminó siendo una revolución en toda regla. Con más de 2.700 componentes nuevos, el sedán más emblemático de la marca no solo se renueva: eleva la categoría y lanza un guiño desafiante a marcas históricas como Rolls-Royce.
Diseñado como un traje oscuro hecho a medida, elegante y sobrio, el Clase S se ofrece en dos longitudes (5,19 y 5,30 metros) con una tercera versión Maybach en camino. Cada milímetro proyecta sofisticación, pero sin estridencias. La estrella de tres puntas brilla literalmente en el capó, ahora con iluminación propia. Y aunque el interior apuesta por la digitalización extrema, también recupera clásicos como la madera, interruptores físicos y ventilas redondas.
Mercedes-Benz Clase S deslumbra con su sistema MB.OS y pantallas envolventes
El corazón digital del nuevo Clase S se llama MB.OS, desarrollado en colaboración con Nvidia, Microsoft y Google. Este sistema integra inteligencia artificial conversacional a través de ChatGPT4o, haciendo que el coche «piense» junto al conductor. Las pantallas no se quedan atrás: tres en el salpicadero, dos más para los pasajeros traseros y una experiencia multimedia que permite desde videollamadas hasta presentaciones en movimiento.
Los asientos traseros, pensados para que ejecutivos o celebridades viajen como en primera clase, incorporan pantallas de 13,1 pulgadas y control total del entorno. Además, la versión híbrida enchufable S 580 e 4MATIC permite recorrer hasta 107 kilómetros en modo eléctrico, reduciendo emisiones sin sacrificar prestaciones.
Este sedán alcanza los 100 km/h en 5,1 segundos y logra una velocidad punta de 250 km/h. Todo, sin que el confort se inmute.
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