La seguridad automotriz ha avanzado a pasos acelerados, pero una investigación reciente en Austria revela que no todos los ocupantes reciben la misma protección dentro de un vehículo. El estudio encontró que las mujeres enfrentan un riesgo significativamente mayor de sufrir lesiones durante un accidente de coche, incluso cuando las colisiones ocurren a velocidades relativamente bajas.
Los resultados provienen de una investigación realizada por la Universidad Tecnológica de Graz, en Austria. El análisis revisó accidentes registrados entre 2012 y 2024 y reconstruyó múltiples escenarios mediante pruebas de choque y modelos humanos virtuales. La conclusión fue contundente. Las mujeres presentan un 60% más de probabilidades de sufrir lesiones en comparación con los hombres cuando viajan en condiciones similares.
Accidentes de coche y diferencias en la protección
Los investigadores detectaron que las lesiones más frecuentes en mujeres afectan el tórax, la columna vertebral, los brazos y las piernas. Además, el riesgo aumenta especialmente a partir de los 50 años. También observaron que muchas mujeres viajan con mayor frecuencia en el asiento del acompañante, una posición asociada a una mayor vulnerabilidad durante ciertos impactos.
La explicación principal apunta al diseño histórico de los sistemas de seguridad. Durante décadas, las pruebas de choque utilizaron modelos basados en la anatomía masculina promedio. Incluso los llamados maniquíes femeninos suelen ser versiones reducidas de los modelos masculinos, lo que limita la representación real del cuerpo femenino.
La industria ya comenzó a reaccionar. Organismos como Euro NCAP han incorporado evaluaciones más diversas y modelos virtuales capaces de representar distintas complexiones corporales y posiciones de asiento. Asimismo, nuevos maniquíes de pruebas, como el THOR-05F, buscan ofrecer datos más precisos sobre el comportamiento del cuerpo femenino durante una colisión.
