China vuelve a sacudir el mundo de los autos eléctricos con una novedad que hace girar cabezas desde Pekín hasta la Ciudad de México. BYD, gigante automotriz con base en Shenzhen, presentó su nueva batería EV de alto rendimiento que combina un alcance excepcional con tiempos de recarga que parecen sacados del futuro.
El corazón de esta revolución es la segunda generación de la Blade Battery, una batería de litio-hierro-fosfato (LFP) que, sin recurrir a materiales costosos, logra cifras de autonomía que solían reservarse a prototipos. Según cifras filtradas por la compañía, el Yangwang U7 con esta batería puede recorrer hasta 625 millas (1 006 km) con una sola carga bajo el ciclo de pruebas chino CTLC.
Del mismo modo, bajo estándares internacionales más estrictos como WLTP y EPA, esas cifras siguen siendo muy competitivas frente a cualquier EV en el mercado. Esta autonomía en un coche eléctrico ya no suena a promesa, sino a una realidad palpable.
Cargar en minutos y pensar en el camino
Además de la autonomía, la velocidad de recarga es otro punto que está dando de qué hablar. La batería Blade 2.0 se acompaña de una red futura de estaciones Flash Charging que permitirán llevar la carga del 10 % al 70 % en menos de cinco minutos y hasta el 97 % en unos nueve minutos.
En consecuencia, lo que antes era una parada de media hora se acerca a la experiencia de detenerse a tomar un café rápido. Asimismo, BYD planea desplegar 20 000 puntos de carga de megavatios en China durante 2026, lo que podría acelerar la adopción de esta tecnología a nivel urbano y en viajes largos.
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