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Al inaugurar la 21ª edición del Congreso Internacional de la Industria Automotriz de México (CIIAM), Francisco González Díaz, presidente ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA), destacó la importancia del capital humano en la transición a la electromovilidad para la industria automotriz de México. Ello, tras los anuncios recientes de inversión atraídos por el nearshoring.
Las inversiones que están llegando a México debido al fenómeno del nearshoring están demandando la evolución, especialización y alta calidad de autopartes que aún no se fabrican en México.
Estas autopartes que se requerirán en el país son, principalmente, aquellas que tienen que ver con fundición de partes, paneles plásticos, tarjetas de circuitos impresos, módulos de suspensión, así como los propios sistemas de infoentretenimiento, donde Asia es el continente líder en su producción.
Además, González Díaz explicó que el sector de autopartes sigue consolidándose como líder mundial, pronosticando que la producción al cierre de 2023 tendrá un valor cercano a los 116,000 millones de dólares, lo cual será un “máximo histórico”.
En su participación titulada “Estrategia de electrificación y supply chain en México”, Francisco Garza, presidente y director general de General Motors, indicó que la armadora actualmente cuenta con más de 620 proveedores instalados en México y espera que la empresa siga invirtiendo para convertirse en un hub importante en la fabricación automotriz.
Sin embargo, “se requiere reforzar la seguridad en el país para poder atraer un mayor desarrollo de negocios, así como la profesionalización de la cadena de proveeduría para las nuevas tecnologías de movilidad eléctrica”.
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